A concessionária EPR Via Mineira prevê entregar, até agosto próximo, as primeiras estruturas físicas e tecnológicas ligadas ao contrato de concessão da BR-040 no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. As ações fazem parte do cronograma inicial da concessão e antecedem as grandes obras de duplicação previstas para os próximos anos.
Entre as principais entregas previstas para 2026 está o Ponto de Parada e Descanso em Carandaí, voltado ao atendimento de caminhoneiros. A estrutura terá área de aproximadamente 26 mil metros quadrados, com vagas para veículos pesados, áreas de descanso climatizadas, sanitários, refeitório, lavanderia e monitoramento permanente. O espaço será gratuito e tem como objetivo reduzir o risco de acidentes provocados por fadiga ao volante.
Congonhas
No mesmo período, será implantado em Congonhas o sistema de pesagem dinâmica HS-WIM, tecnologia que permite pesar caminhões em movimento, sem necessidade de parada. O equipamento será integrado a câmeras e sistemas de monitoramento que auxiliam a fiscalização da Polícia Rodoviária Federal. Segundo a concessionária, o modelo reforça o uso de inteligência viária e amplia a capacidade de controle de infrações, como excesso de peso e uso irregular do celular ao volante.
A concessionária também confirmou que a transformação tecnológica da rodovia inclui a ampliação do uso de câmeras e sistemas inteligentes de monitoramento. Mesmo com possíveis mudanças físicas em postos operacionais, a atuação da Polícia Rodoviária Federal ao longo do trecho deverá ser mantida por meio dessas novas ferramentas digitais.
Duplicação
As primeiras obras de duplicação começam em agosto de 2026, na região de Congonhas, considerada um dos pontos críticos da rodovia. O primeiro lote terá cerca de 10 quilômetros duplicados, do km 602 a 612, com implantação de marginais, pontos de ônibus, correção de curvas e instalação de barreiras físicas entre os sentidos da via. A previsão é que esse trecho seja entregue em 2027.
O cronograma geral prevê a duplicação completa do trecho concedido até 2031. Ao todo, serão cerca de 164 quilômetros duplicados, com intervenções distribuídas ao longo dos sete anos previstos no contrato.
Conselheiro Lafaiete
Em relação a Lafaiete, a concessionária informou que o município está incluído nas etapas seguintes do cronograma. As melhorias estruturais, incluindo duplicação e implantação de marginais, estão previstas para ocorrer entre 2028 e 2029. Entre os pontos contemplados está a região do bairro Barreira, onde serão implantados dispositivos de retorno e melhorias de acesso entre os dois lados da rodovia.
A empresa informou ainda que notificações realizadas ao longo da rodovia fazem parte de exigência contratual relacionada à ocupação irregular da faixa de domínio. O procedimento foi aplicado em todo o trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora e tem como objetivo identificar construções em áreas consideradas de risco ou necessárias para obras futuras.
Faixa de domínio
Em alguns casos, estudos técnicos reduziram significativamente o número de imóveis inicialmente previstos para desocupação. Em áreas analisadas, a concessionária informou que a engenharia e os levantamentos sociais permitiram ajustar projetos e evitar remoções desnecessárias, mantendo apenas as intervenções consideradas indispensáveis para a segurança viária.
As famílias que eventualmente precisarem deixar as áreas afetadas serão incluídas em processos de reassentamento conduzidos com acompanhamento social e avaliação das condições de vulnerabilidade. O modelo adotado será replicado em cidades como Congonhas e Lafaiete, conforme avanço das etapas de duplicação.
