Reportagens produzidas e publicadas pelo portal de notícias Fato Real farão parte do acervo de documentos de pesquisa e embasamento para os trabalhos da Comissão Parlamentar de Inquérito sobre o transporte coletivo em Lafaiete.
Em abril a CPI foi criada na Câmara Municipal com assinaturas de oito vereadores. A cidade enfrenta grave crise no setor e não tem mais transporte coletivo prestado por uma empresa de ônibus há quase três meses. Sem renovação com a Viação Presidente e um processo de licitação em andamento, atualmente o serviço é prestado emergencialmente pelas vans escolares.
Reportagens
A direção do Fato Real recebeu oficio da Câmara Municipal, assinada pelo presidente da CPI, Pedro Américo de Almeida (PT) e prontamente colocou-se à disposição para entregar o material solicitado.
Foram solicitadas reportagens sobre o transporte público em Lafaiete de maio de 2019 a maio de 2021. Foram entregues cópias de quase 100 matérias jornalísticas que o Fato Real publicou sobre o assunto em pouco mais de dois anos. As reportagens apontam problemas sérios de não cumprimento do contrato com o município, que vão desde atraso de pagamento de salários dos servidores, passando pelas diversas panes dos ônibus transportando passageiros, envolvimento em acidentes, greves e culminando com a suspensão do serviço e a venda de ônibus.
O material entregue ultrapassou 200 folhas, informa a jornalista Gina Costa, que reforça a importância da credibilidade que o portal tem. “Em um momento tão difícil para o jornalismo e os jornalistas, esta confiança da equipe da CPI reforça que nosso trabalho tem o respeito do público, nossos leitores, internautas e autoridades. O que publicamos é sempre apurado e redigido com muita responsabilidade. Especificamente sobre o transporte público, fazendo uma leitura das publicações entregues, percebemos que relatamos há pelo menos dois anos, uma crise muito séria no transporte público que levou uma cidade do porte de Lafaiete a vergonhosa situação de ficar sem ônibus”.
A jornalista lembra que há anos a prestação do serviço era deficitária, mas nunca chegou a tanto. “Nesta compilação de depoimentos, entrevistas e levantamento de dados observamos que houve uma falta de planejamento já que era de conhecimento do Executivo que o contrato com a Viação Presidente estava próximo do fim. E o que num primeiro momento seria um ato de coragem do prefeito ao não renová-lo, transformou-se num imbróglio já que outras empresas não se apresentaram com tanta rapidez para a concorrência”, afirma.
Desde o agravamento da crise o Fato Real acompanha os acontecimentos. Por diversas vezes a equipe esteve na porta da Viação Presidente ouvindo os funcionários e denunciando os prejuízos sofridos com o atraso de pagamento de salários e outros direitos trabalhistas. Acompanhou também reuniões na Câmara Municipal quando a situação era discutida, entrevistou o prefeito Mário Marcus e diretores da empresa. “Fomos o único veículo de comunicação a entrar na garagem da empresa na noite de 05 de maio quando dois ônibus foram incendiados, e o primeiro a registrar que ônibus estavam sendo vendidos e retirados da garagem com destino ao Rio de Janeiro”, assinala Gina Costa.
A CPI
Assinaram o requerimento para instalação da CPI do Transporte Público os vereadores:
- Pedro Américo de Almeida (PT).
- João Paulo Resende (DEM).
- Giuseppe Laporte (MDB).
- Vado Silva (DC).
- Darmires Rinarlly (PV).
- Erivelton Jaime (Patriota).
- Renato Pelé (Pode).
- Pastor Angelino (PP).
Não assinaram o requerimento para criação da CPI:
- Sandro José (PROS).
- Oswaldo Barbosa (PV).
- Professor Eustáquio (PV).
- André Menezes (PL).
- Fernando Bandeira (DEM).
