BR-040 – Um trecho da BR-040, em Carandaí, está entre os dez mais perigosos do Brasil, segundo o Guia Viagem Segura 2026, lançado pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O levantamento aponta que, entre os quilômetros 660 e 670, foram registrados 40 acidentes em um ano, com 11 mortes. O índice chama atenção pela gravidade. Houve quase uma morte a cada quatro ocorrências, acima da média nacional.
A concessionária EPR Via Mineira já iniciou a construção de um Ponto de Parada e Descanso para caminhoneiros no km 664 e prevê a instalação de uma nova unidade operacional da Polícia Rodoviária Federal na região. A empresa também anunciou obras de duplicação da rodovia, com início previsto para o segundo semestre deste ano, no trecho de Congonhas.
O relatório também avaliou a infraestrutura das rodovias brasileiras. Segundo a CNT, mais de 60% da malha viária do país apresenta problemas, como pavimento deteriorado, sinalização insuficiente e trechos críticos. Na Zona da Mata, a MG-265, entre Ubá e Mercês, foi classificada como “ruim”, devido à falta de investimentos em pavimentação, sinalização e geometria da via.
O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) informou que há previsão de obras de restauração e ampliação da capacidade do trecho de 48 km da MGC-265.
Minas Gerais segue entre os estados com mais pontos críticos nas rodovias federais. O trecho da BR-381, entre os km 480 e 490, lidera o ranking estadual de acidentes, com 280 registros em apenas 10 km. O estudo aponta que transitar na contramão é a principal causa de mortes, enquanto a ausência de reação do condutor aparece como o principal fator de acidentes.
