A Câmara de Mediação e Arbitragem (CMA) do Crea‑MG apresentou nesta terça-feira (05/08), documento resultante de um processo de mediação que envolveu mais de 30 instituições, com o objetivo de propor melhorias no trecho entre os km 563 (Nova Lima) e 617 (Congonhas) da BR‑040.
O trecho de aproximadamente 54 km, em uma das áreas mais perigosas da rodovia, marcado por inúmeros acidentes, acumula deficiências estruturais como ausência de acostamentos, sinalização precária, pontes com pista simples e pavimento danificado.
O plano definitivo foi construído a partir de oito sessões mediadas ao longo do último ano, reunindo representantes de órgãos públicos, censores da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), concessionária EPR Via Mineira, usuários, socorro rodoviário e membros da sociedade civil organizada
Medidas imediatas e compromissos técnicos
Coordenadas pelo engenheiro civil Eduardo Vaz de Mello, presidente da CMA, as propostas têm caráter técnico e operacional, visando segurança, fluidez e viabilidade financeira. A ANTT avalia cada medida, especialmente quanto à viabilidade econômica dentro da concessão vigente.
A Polícia Rodoviária Federal reforçou a necessidade de intensificação da fiscalização no transporte de cargas e respeito aos tempos de descanso dos motoristas. A fiscalização mais presente é vista como fundamental para reduzir acidentes.
Integrantes da sociedade civil, como a porta‑voz do SOS‑040, Kátia Negreiros, destacaram que o documento é um passo decisivo, mas enfatizaram que é preciso transformar intenção em ação concreta, com monitoramento público contínuo.
Soluções técnicas discutidas
Entre as alternativas técnicas debatidas estão:
- Implementação de acostamentos contínuos e sinalização reforçada;
- Reforma e ampliação de pontes com pistas simples;
- Pavimentação emergencial e reparos em pontos críticos;
- Pista lateral exclusiva para caminhões ou rodovias paralelas para o transporte pesado;
- Intervenções estruturais em curvas e viadutos com alto índice de acidentes.
Segundo o engenheiro responsável pela mediação, Hérzio Mansur, o documento reflete um esforço coletivo e técnico do Crea‑MG para balizar futuras decisões por parte dos gestores públicos e da concessionária.
Transparência e participação
O documento final será publicado no site do Crea‑MG, com acesso à população, permitindo acompanhamentos pelos órgãos fiscalizadores e sociedade civil. A expectativa é que o monitoramento público mantenha a pressão para que os compromissos evoluam da esfera discursiva para a realidade da rodovia.
